以管理增效 用专业竞争——青连铁路魏家湾连续梁拱安装纪实

发布日期：2016-11-02来源：编辑：

[摘要]

6月4日，青连铁路魏家湾跨同三高速特大桥连续梁完成合龙，7月18日系杆拱大件吊装到位，7月25日钢管拱吊装全部完成，8月16日砼灌注完成，9月2日锚索的安装与张拉工作完成并移交架梁工作面。短短的3个月，又一个代表着水电八局水平的精品工程诞生了。 魏家湾跨同三高速公路特大桥连续梁钢拱架的拱肋构件大多在20吨以上，最大节段23吨，相对于有着60多年经验、年金结制作安装能力10万吨以上的水电八局，这只是一个小工程，但是铁路行业要求有系杆拱业绩资质的单位施工。 项目经理李金宝一开始就认为金结安装是我公司的强项，必须把握此次机会，自主完成连续梁系杆拱的安装工作，取得铁路行业系杆拱安装资质并将其打造为公司参与铁路建设的核心竞争力之一，因此无论是施工质量、工程形象还是内部管理方面，项目部各级领导都非常重视，力求将其打造为一个标杆。 提质增效 实行内部承包制 为了确保责任明确、提质增效，顺利推进魏家湾连续梁拱的安装工作，青连铁路二标项目经理部与其下属的机电队就“青连铁路ZQ-2标段金结制安工程”签订了《内部承包责任书》，责任书中明确了责任风险抵押金、主要施工任务、工程量清单及相应的单价、双方职责、结算办理方式等，以吴贵军为首的5人团队按照责任书中的规定上缴了风险抵押金。 随着7联连续梁的合龙，主体工程基本完成，上半年的目标顺利实现，施工生产全面进入收尾及附属工程阶段，项目部面临机构调整、人员压缩、团队打散的处境，同时剩余的工程大多是“骨头型”项目，所以项目经理部大胆尝试，部分工程实行职工内部承包：一是目前主体工程完工，进度履约风险大大降低，实行职工内部承包的条件成熟；二是进一步挖掘管理潜力，通过新旧管理模式的对比去发现问题、查找原因，找出提质增效的新方法、新途径；三是消化尾工时期的富余职工，充分调动职工的积极性，让职工在风险与收益的双重压力下，通过自身的努力维持甚至提高自己的收入水平。截止目前，青连铁路二标项目经理部工签订了两份承包协议，效果良好，另一份是项目经理部与林建洪为首的承包团队就22#、23#路基工程施工签订了《青连铁路二标项目经理部内部承包协议》。 职工带班 打造核心竞争力 现在从国家层面看，各种产业都是过剩的，占到水电以外的行业去竞争、去抢饭吃，靠的是什么？只能靠竞争。在青连铁路建设的一年多来，我们充分认识到了进入铁路行业、与中铁老牌劲旅同台竞技是多么的不容易，管理理念、思路、方法、体系不一样，技术积累、专业能力、专业人才严重不够，拿什么去和别人竞争，我们的核心竞争力在哪里，如何培养核心竞争力？ 水电八局是一个有着60多年历史的特级施工企业，有着自己深厚的技术积累和管理底蕴，整合现有的优势是快速形成核心竞争力的主要途径。铁路建设中的桥面系工程，主要就是金结制作与安装工程，而这正是我公司的强项，项目经理李金宝凭着多年的工作经验，敏锐地意识到这完全可以打造为核心竞争力，果断拒绝用协作队伍来施工，成立机电队，实施职工带班模式，全力将魏家湾连续梁拱打造为亮点工程。 公司转型升级喊了几年了，有些人认为搞施工没有前途了，水电八局该转型了，往哪里转？方向不明。但有一点是明确的，水电八局作为“特级施工企业”是无法改掉的，所以必须继续坚持兢兢业业干好在建工程，突出施工建设的主业不动摇。只有将施工能力掌握在自己手上，管理才能有发挥的空间，否则再好的管理也只是空中楼阁，而职工带班模式则很好地体现了这一点，在后续的工程中，将进一步策划和完善职工带班管理模式，形成专业化和模块化的施工队伍，打造核心竞争力。 专业带动 铸就精品工程 为打造亮点工程，项目部做了充分准备：首先从局内商调了三位具有高级职称、高级技工能力的专业金属结构制作与安装的职工；其次按专业成立作业班组，小组所有人员上岗前均需培训教育，合格后方可上岗；最后各类设备配备齐全，各项资源都优先向该工点倾斜。 7、8月份正是高温酷暑季节，机电队所有职工全体出动，吃住就在魏家湾工地，桥面上的现场热浪蒸腾，可是在这里依然见得到焊工的身影，为了保证安全他们还要穿着一身防护服，汗水早已湿透衣背，每一次焊钳的挥舞带起的不只有火花，还有汗水。正是凭借着他们亲力亲为、吃苦耐劳的精神，以及自身十数年金属结构制作与安装的技术和经验，感染并带动了劳务人员一同奋斗和拼搏，实行“三班倒”连续作业，人停机不停、各道工序24小时不停向前推进，最终高水平、高标准、高质量地完成了整个连续梁拱的安装工作。 各方认可 提升品牌形象 在安装开始前，建设指挥部及监理担心我标段没有安装铁路连续梁拱的经验，但是随着安装工作有条不紊地进行，建设指挥部和监理的各级领导及专业人员，都认可了我标段的管理模式、施工组织和金结安装的实力，而且与相邻标段比较，有过之而无不及，这极大地提高了公司在铁路建设方面的品牌形象。 在铁路行业虽然我们是后来者、是新兵，但是我们是有着深厚积累和底蕴的新兵，只要我们转换思维、摸清规律、整合资源、不断创新，一定能够在铁路行业走的更远、更好。

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