挑战不可能——写在教育中路站主体结构提前封顶之际

发布日期：2016-11-02来源：编辑：

[摘要]

2016年10月6日，武汉地铁第二大车站、11号线东段教育中路站主体结构提前20天封顶，一标段项目经理部取得了又一重大阶段性胜利。 封顶现场，看得见的是一张欢欣鼓舞的笑脸，可谁又知道，笑脸背后，那一幕幕不为人知的艰辛。工程最艰难时期，别说提前封顶，就是按期实现，不少人也是持怀疑态度，认为不可能。八局人用不屈不挠的意志和夺关斩将的勇气，将不可能变成了铁的事实，让怀疑者刮目相看。 科学管理，意识先行 教育中路站全长605m，总建筑面积约48586m2，是武汉市第二大地铁车站，也是武汉地铁11号线1标段的重点工程。教育中路站施工场地狭小、交叉作业面多，场地内燃气、供水、通信等管线密布，迁改困难，以及土方开挖量大、运输受限等问题决定了车站的施工难度。 面对一个个棘手的施工难题，提纲重任的第二工程队队长李宁没有表现出丝毫的胆怯，更没有退缩。他首先把节点目标分割成若干小任务,并要求每天下午五点钟，队部和协作队伍管理人员在现场会议室召开生产例会，安排晚间以及次日白天的生产任务。施工过程中发现进度变慢时，李宁会马上寻找问题根源及时调整，以确保小的节点按时完成，大的节点提前完成。 “做事要未雨绸缪，切勿亡羊补牢”，这是李宁常挂在嘴边的一句话。2016年9月25日，是武网公开赛的开赛日，为了避免比赛期间因交通管制造成混凝土供料不及时影响板面浇筑，早在8月上旬，李宁就已考虑到比赛将会对工程施工带来影响，立即着手优化施工方案。现场24小时施工作业，管理人员两班倒，人歇机不停，合理安排施工进度，确保了教育中路站西端主体结构于2016年9月24日提前2天封顶。 稳扎稳打，步步为营 工程二队是一支能打胜仗的队伍。2015年8月15日，教育中路站打下了第一根围护桩，吹响了向主体结构封顶冲锋的号角，不达胜利誓不罢休。2016年3月，为确保顺利完成盾构始发节点目标要求，工程二队精心施工、稳扎稳打，将节点目标进行层层分解，落实到每个班组、每个岗位，细化到每一周、每一天甚至每个小时，保证了光教区间于2016年4月1日提前15天在全线率先贯通。 2016年9月是质量月，同时正值“五比五赛五提升”劳动竞赛，工程二队不失进度、不丢质量、不忘安全，仓面上有技术员进行过程控制，基坑边上有施工员进行组织管理，场地内有安全员进行安全把控，连续470天安全生产无事故。在项目经理部的科学管理和二队全体员工的共同努力下，教育中路站提前20天封顶，45天浇筑38块板面，25天浇筑一段主体结构，教育中路站工程施工一次又一次刷新着武汉地铁11号线的施工记录。 鞭炮齐鸣，笑逐颜开 10月06日10时58分，这是二队人永远也不会忘怀的一个时刻：最后一方混凝土在“砰砰”炸响的鞭炮声中浇筑完成，教育中路站主体施工尘埃落定。 看着绚丽的礼花在空中漫天飞舞，工程二队员工们无不笑逐颜开。教育中路站从打下第一根围护桩到主体结构封顶，就好比看见自己的儿女从呱呱坠地到长大成人，她的成长浸透了二队人的心血。夏季的武汉烈日当空，二队人不惧炎热，不辞辛劳，头顶烈日脚踏黄土。二队人不仅是现场管理人员，很多时候更是一名操作工人，他们亲手吊钢筋，亲手拆模板，只为了按时完成生产任务。 进度、质量、安全，缺一不可。为优质高效完成生产任务，每当施工队伍未按时出勤时，二队人都积极主动与施工队伍进行沟通；每当钢筋绑扎不合规范时，他们都严格要求施工队伍进行整改；每当围挡出现松动时，及时安排工人进行加固。 看着教育中路站封顶，他们就像看着自己女儿出嫁一般，嘴里说着不舍得，心里却替她高兴——这就是二队人，外刚内柔，粗中有细。

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