挑战高瓦斯公路隧道——写在泸州321国道改线公路玉蟾山隧道贯通之际

发布日期：2016-11-02来源：编辑：

[摘要]

泸州古称 “江阳”，西汉时曾设为“江阳侯国”，由此得名，也系国家历史文化名城。这里有山形似蟾、松涛蒸蔚的玉蟾山，这里有吉祥兽雕，韵态万千的龙脑桥，这里有“外衮黄金色，中怀白玉肤”的龙眼……夏日的泸州，弥散花香果香，有如泸州老窖的醇美，流淌着悠悠古典的韵致。 就在这个风光旖旎、文化积淀深厚的城市之畔，一群迎着朝霞升, 目送太阳落，一身的汗水, 满体的尘土的建设者，在这里安营扎寨、架桥修路、钻山凿洞，用智慧和勇气建设泸州人民企盼已久的“港城大道”。 2013年11月6日，由五分局承建的泸州国道321线一级公路改线工程开工建设。该工程由中国电建路桥公司以BT模式投资建设，主要包括路基、桥涵、隧道、路面、机电和交安、绿化等工程。该工程起于云龙机场，向西前行，沿途经过泸州市龙马潭区的双加镇，泸县德胜镇、福集镇、穿越玉蟾山，止于现状321国道，并与321国道平交，全长25公里。公路设计时速60公里/小时，双向4车道。项目主要由一条玉蟾山双向隧道，剥刀田中桥、徐屋基大桥、松滩桥水库大桥、马溪河大桥、濑溪河大桥、九曲河大桥等6座桥梁，88道涵洞及路面道路工程构成。 头顶安全“紧箍咒” 高瓦斯隧道提前贯通 玉蟾山隧道工程穿越泸州玉蟾山风景区，右侧隧道长1237.5米，左侧长1288米，隧道宽10.25米，高5米，隧道进口左右幅净距32.4米，采用削竹式洞门，出口左右洞净距8.16米，为小净距隧道，采用端墙式洞门。 2014年4月18日，玉蟾山隧道右侧洞开工。该隧洞内四、五类围岩超过80%，而且隧道穿越煤层及采空区，瓦斯含量高，瓦斯涌出量为4.08立方米/分钟，相对瓦斯涌出量为38.851立方米/吨，是一条名符其实的高瓦斯公路隧道。这种不断涌出的极具危险性的无色无味气体成为套在五分局泸州项目员工头上的“紧箍咒”。 “说实话，这条隧道就像是怀里时时抱着一个炸药包，我们的心里非常非常害怕，夜里经常睡不着觉。”项目经理姚峰神色凝重地说道。这是公司承建的首条高瓦斯公路隧道，安全风险就是时时悬在项目员工头上的一把利剑，稍有不慎，就会造成无法挽回的严重后果。为了确保施工安全、保证工程进度，五分局泸州项目部多次组织召开专题会和专家评审会，制定专项方案，采用层层监管措施以确保隧洞施工安全无虞！ 在施工中，该项目严格按照 “先探后掘，缩短进尺，超前支护，及时封闭，加强量测，加强通风、随时检测”的原则，采取了强有力的管理措施，不惜一切代价确保施工安全！ ——设立严格的门禁系统。项目在进口、出口修建了门禁系统，严把入洞第一道关口。洞口硕大的电子屏实时显示着洞内的瓦斯浓度及入洞施工人数。所有进入隧道施工区域的人员必须登记，并将进洞工作牌悬挂在洞口指定位置，出洞后将工作牌取回。入洞人员必须身着纯绵衣物，随身携带的手机、打火机、带电物品、火源物品等均存放在警卫室内，“严禁将打火机等带入洞内，违者罚款20万元”的禁示牌伫立在入口处，时时提醒着进洞作业的施工人员。 ——突出工序管理。项目购置了TGP地震探测仪和地质雷达，采用先进的设备，进行超前地质预报，并委托第三方对隧道进行超前地质预报，对不良地质按照设计图纸及早处置，必要时组织专家现场鉴定，并制定专项处理措施。 ——完善监控监测体系。项目委托专业监控单位专门进行瓦斯浓度监控，采用先进的瓦斯监控系统、专业瓦检员手持瓦检仪检测系统和作业班组瓦斯检测系统不间断监控。专业瓦检员专门针对边角的施工部位，每2小时进洞检测一次，监控室24小时有人值班，发现异常情况立即发出警报，瓦斯浓度超标时坚决不准作业，并将人员撤离隧道，项目配备专用电源和专用通风设备进行通风，瓦斯浓度检测达标后方可恢复施工。 ——加强隧道通风管理。项目在隧道洞外分别配备了防爆风机，采用压入式通风向洞内供风，在洞内瓦斯易积聚的工作面，设置了局部通风机。局部通风机均实行专用防爆变压器、专用防爆开关、专用线路，为确保绝对安全，项目又专门成立了专业通风班每天进行巡检，每周组织管理人员对通风系统进行定期检查。 ——加大设备经费投入。针对高瓦斯隧道的特点，项目加大投入安全生产经费，对洞内机械全部进行防爆改造，先后购买了防爆风机，并配套抗静电、阻燃风管;配置瓦斯自动监控系统和瓦斯监测仪器;洞内安装了防爆电缆，防爆变压器，防爆照明灯和防爆应急照明灯具;对瓦斯隧道洞内施工的挖掘机、装载机、混凝土罐车、平板车、混凝土输送泵、扒碴机、台车、振动器和所有配电箱进行了防爆改造。同时，在施工现场，隧道洞口、加工场、炸药临时存储仓库、掌子面、混凝土浇筑面等施工区域均采用可视监控系统，一线作业人员和现场管理人员均配带人员定位系统，在监控室就可以看到隧道内每个作业面的施工情况。 ——抓好人员安全培训。为增强隧道施工中人员安全意识，项目对从事瓦斯隧道施工的电工、爆破工、瓦斯检测人员等特殊作业人员以及技术管理人员等进行全员培训，考试合格后方可上岗。与此同时，项目结合瓦斯隧道多发易发的常见事故，不断修订完善预案，并进行演练。截止目前，该项目共组织安全教育培训和安全技术交底30余次，覆盖全部施工人员，组织应急救援演练3次，有效的提高了预防和处置能力。 2015年3月16日7时20分，玉蟾山进口端右洞掌子面钻孔施工时，监测发现掌子面左侧边墙处爆破孔口有瓦斯超限情况，现场管理人员立即要求左右洞内所有施工人员迅速撤离并关闭电源，洞口封闭警戒，加强通风。3月17日9时30分，经瓦斯检测人员检测瓦斯浓度达到安全施工要求，隧道进口端施工主管立即向项目负责人汇报。为了确保安全无虞，项目负责人姚峰要求，在瓦斯溢处孔附近增打4个6米瓦斯探孔及1个18米的瓦斯探孔，数小时后，瓦斯检测人员再次检测瓦斯探孔，瓦斯浓度安全！大家轻轻地松了一口气，隧洞施工得以正常进行。 正是项目自上而下始终保持着清醒头脑，不冒进、不蛮干，尊重科学，尊重规律，用积极勇敢的心态面对这种危险的气体，遇到问题不慌不乱，有序组织，措施得力，才为这条高风险的瓦斯隧道的施工提供了安全保障。2015年7月28日，玉蟾山隧道右洞安全顺利贯通。8月25日10时，随着一声炮响，玉蟾山隧道出口施工现场鞭炮齐鸣，欢呼声响彻云宵，公司承建的首条高瓦斯公路隧道——玉蟾山隧道，提前15天全线安全贯通。 欢呼雀跃吧，举杯相庆吧！在项目广大员工众志成城，团结一致努力拼搏下，这条四、五类围岩达80%的高瓦斯突出隧道，开挖半孔率达75%，已验收单元合格率100%，优秀率达95%，无一起重大伤亡事故，完美收官。 深化精细管理 效率高才能降成本 精细化管理是一种理念，一种文化。多年来，公司不断推进精细化管理，从粗放式管理向精细化管理过渡。在泸州项目也不例外，从项目的前期策划到施工过程管理，无一不从精细化入手，按精细化组织，向精细化要效益。 在工程开工建设前，在一片荒野上，究竟需要设置多少条施工便道？设置多少个出口？设置多少个工区？配置多少施工人员？摆布多少施工设备？这些命题无一不在考验着项目班子的策划能力。项目总工刘永奎带领着工程技术人员研读设计图纸，发现按照原设计方案既延长工期，加大成本，又增加施工难度。项目经过详细的技术论证，多次实地考察，向设计单位提出了优化设计方案，经过多次开会论证，最终得到了业主和设计单位的认可，为工程施工创造了良好的条件。为保证前期策划的科学性和准确性，项目组织员工到公路建设好的兄弟单位，从经营策划、工序安排、施工组织、混凝土配合比、施工方案、施工中遇到的问题等诸方面进行全方位的学习取经，并邀请多名专家现场指导。经过多次论证，几番修改，从前期策划的第一方案到最后方案敲定，完全面目全非，使策划方案更加贴近实际，更具操作性。 近25公路长的泸州公路项目施工点多线长，管理难度加大。为了加快施工，确保履约，项目部将施工区域划整为零，每8公里划定一个工区，设置4个施工工区，将工程技术人员分散到各个工区，在全线摆开战场，锁定目标逐一进行“歼灭战”。项目部书记唐海彬坐镇主管现场施工，面对全线6万余平方米的稻田、水塘、鱼塘软基处理，采用抛石挤淤快速推进；预制梁厂紧锣密鼓进行预制生产；桥梁施工从钻孔到桩基浇筑有序推进；路基开挖、回填、碾压稳步推进；在施工现场每一个作业面上，人员、设备紧密配合，处处展示着国家特级企业的实力和风采。 2014年，泸州地区降雨天数达170余天，每次降雨，路基施工需要四、五天后才能正常施工，有效的施工日屈指可数。为了全力拼抢管涵，项目部于7、8、9月，掀起了“强内功，抓管控，争当转型发展主力军”大干80天劳动竞赛热潮。据统计，劳动竞赛开展当月，创造了清表101347平方米，土石方开挖35万立方米，土石方填筑32万立方米，软基处理63172平方米，涵洞施工19道，桩基浇筑1436米，隧洞开挖支护160米，混凝土浇筑8900立方米，钢筋制安790吨的施工最高纪录，月产值达6700万元。 “工程施工的节奏就像是弹奏钢琴，唯流畅才能显优雅。”在工程建设中，必须有效率才能真正地实现降低成本。这种效率就是施工的节奏感，必须张驰有度，精干高效。泸州项目在对外协队伍的管理中，牢牢把握着节能高效的原则。2014年6月，在隧道开工之初，外协队伍隧道开挖与混凝土砌施工人员配置不尽合理，施工人员存在窝工或者抢工的情况，不能以最优质的效率投入生产。项目部深知，只有合理的配置才能最有效率，面对这种低效局面，项目部果断处置，将作业队人员清场40人，使得人力资源配置达到了最优化。为了加强现场管理，每个星期，各工区都会统计上报本周各施工队伍投入的施工设备、人员以及零星用工、零星台班，并由外协队负责人签字，项目根据数据进行分析，对出现设备、人员配置不合理的队伍及时通知整改，将精细化的过程控制真正落实到施工过程中。施工工序的有序衔接是提高效率的抓手，“如果在衔接过程中出现错漏，造成的损失看都看不到就打了水漂。”只有将过程控制真正落到实处，才能避免因为低效造成的隐性损失。 在泸州项目部，精细化管理绝不是一句停留在嘴上的口号。在这里，外协队伍中不许使用管理人员的亲属成了规定；在这里，所有的采购物资的价格，包括食堂菜品价格都必须公开接受员工监督成了规定；在这里，会议室里的会议桌全由价格低廉的小桌拼接而成……集腋成裘，聚沙成塔，这里每一个细节都体现着项目精细化管理理念，这支精细管理、精干高效的团队，准确把握“精益卓越”的管理理念，内化于心、外化于行，才能真正实现精益思想、精益方法、精益组织、精益流程在企业落地生根。 难言的“委曲” 宽容奉献的旋律 五分局泸州项目部共有84名员工，他们每日奔忙在25公里的公路施工中，这其中有过胜利的欢笑，有过无奈的沮丧，更有过难以言说的“委曲”。 泸州国道321线一级公路改线工程涉及1区两县10余个乡镇近30个自然村，天然气管道、通信光缆、军用光缆、自来水管道遍布地下，施工红线内各类苗圃林立，桂花林、桂圆林等经济作物密集，协调工作可谓千头万续。在进场施工之初，项目部负责征地协调的副书记周立波带着协调办人员，天天“泡”在这些复杂的关系里，与人打交道，与树打交道，与地打交道，他们拿着尺子量地、清点树木数量、协调各村镇的关系，拜访各管线所有权单位，组成多个协调小组，与有关部门、乡镇通力配合，把情况摸清，症结找准，千方百计解决困扰施工的各类问题。在大水坝村，仅因为几棵树就阻工达1个月，项目部为此反复上门，协调了五、六次才得以正常施工。2014年7月，在黄金村1.5公里施工时遇到阻工，影响工期达一个月余，项目部经多次协商无果，在地方政府的配合下，采用保护性施工，艰难完成了此路段的施工任务。 施工过程中，项目部及广大员工所受的委曲何止这些，在主线施工线路上有一户“钉子户”，因拒绝政府给予的补偿，不断阻碍施工。项目部反复上门做工作，项目协调员工陈勇在一次协调过程中被村民挥拳击打，他依然跟大家一起保护着现场的施工设备。还有一次在协调工作时，阻工的妇孺对项目员工又抓又咬，项目员工陈长胜的衣服被村民撕破了，他依然背着现场阻工的老人离开了施工现场。隧道开挖施工中，项目部质检员王世昭检查发现超前锚杆施工深度不够，他坚决不让进入下一施工循环，作业队人员挥起安全帽砸在他的身上……在这里，没有说走就走的旅行，有的却是说来就来的“委曲”。 项目部的员工们在精神和肉体上承受着考验，他们却用宽容和奉献，不断为工程建设创造着良好的外部环境。为了方便沿线村民出行，项目部帮助村民修建道路；松潭水库大桥打桩施工期间，影响周边村边的休息，项目部员工购买了水果前去看望，争取村民们的理解和支持；在隧道进口的山顶上住着一户村民，为避免施工放炮对其房屋造成影响，项目部出钱为其租房1年……这样的例子不胜枚举。 “其实自己受点委曲不算什么，只要工程能够顺利进行，一切付出都是值得的。”项目部的员工们淡定地面对着一切困难。 虽然他们的奔波中略带着人生的苦味，但就是这群平均年龄35岁的建设者，用责任和奉献筑起了一条川南经济发展的腾飞路，泸州人民期盼已久的一条致富路、连心线。在项目部广大员工的顽强拼搏下，泸州国道321改线工程共完成路基土石方开挖230.95万立方米，土石方填筑220.88万立方米，软基换填30.7万立方米， 涵洞83道3212.89延米，路面工程96区交验4768米，垫层铺设完成1087米26626.62平方米，桩基252根，墩柱188根，盖梁47片，预制梁306片，梁体架设128片。隧道开挖支护2520.5米，混凝土衬砌2340米。 玉蟾山隧道贯通 玉蟾山隧道混凝土衬砌施工 施工中的泸州国道321线改建公路工程 施工中的泸州国道321线改建公路马溪河大桥 (责任编辑 张 利)

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