从郑州市区东行30余公里,地势平坦、土地肥沃,全国著名的农业大县——河南省中牟县就位于这里。得天独厚的优越条件让这里成为了中原腹地快速发展的一匹“黑马”,各项基础设施建设速度不断加快。
2013年4月27日,中牟绿博文化产业园区BT项目正式启动实施,这是继郑州市三环快速化工程之后,中国电建在中原经济区建设中取得的又一重要突破。水电十一局第四分局承建了项目道路建设中的郑开大道北辅道、新城大道两条新建道路。
转眼间一年多的时间过去了,2014年的年末,郑开大道北辅道、新城大道道路可干段一次性通过监理单位验收,老乡们走在平坦、漂亮的新路上,一句“这路修得真好。”成了这个年底最温馨的话语。
以真诚换来信任
郑开大道北辅道全长3754米,横跨2个乡镇;新城大道全长3791米,横跨3个乡镇。施工内容主要包括道路工程、交通工程、给水工程、雨水工程、污水工程、照明工程、电力工程、通信工程、燃气工程和热力工程,全部为敞开式施工。
施工之前,项目部对外协调部门按照乡镇、村委、生产队的程序逐步与村民对接,多次沟通协商。但由于修路要断之前的道路,势必会对村民的出行造成影响,而且距离村民房屋太近,清表施工刚开始,一些不理解的村民冲进施工现场,堵塞进场道路,阻扰机械和人员作业。
而BT项目的工期十分紧张,一天也不能耽误,更不用说十天半个月的停工。项目部决定一方面依靠当地政府的力量来协调,另一方面还要从自身做起,让老百姓放下顾虑,才能顺利的施工下去。
项目部在原有道路的旁边修了平坦宽阔的保通路,铺上了细渣,保证村民出行不受影响;村里清垃圾、农忙需要设备,项目部主动义务帮忙;村民去庄稼地里的生产路遇到下雨天行走不便,项目部免费修了钢便桥供村民使用;部分路段紧邻村民房屋,为了减少压路机施工对村民的影响,项目部多次试验,通过挖减震沟有效的降低了噪音;施工弃土进行拍方和覆盖,对施工便道洒水养护,村民们担心的“尘土飞扬”的情景没有发生。2014年9月份,一个雨夜凌晨,附近村民打电话给项目经理席军现说自己的车在保通路陷进泥里出不来,席军现立即通知夜班人员前去支援,直到事情顺利解决他才放了心。
“在这里修路就是给老乡们造福,老乡能在有困难的时候想到咱,就是对咱的信任,所以一定要力所能及的去帮助他们。”席军现对项目部的人经常这么说。
真情换来了村民们的信任,阻工现象没有了,村民们对施工的态度从刚开始的抵触到后来的认可,施工的时候常常有村民来询问施工进度,脸上是满满的笑意和期待。
2014年12月底,郑开大道北辅道、新城大道两条道路通过验收,营地附近后潘庄的一个草莓种植户带着家人给项目部送来了50斤草莓,非要让项目部收下。他激动的说:“你们修的路质量好、排水做的好,施工的也最快,现在晚上路灯一亮特别漂亮,方便多了,感谢你们。”
进度质量齐头并进
由于施工前期干扰大、征地拆迁缓慢,工期被推迟了半年。为了保施工节点,项目部相继组织开展“大干40天”、“大干100天”劳动竞赛活动,参战干部职工为了各项施工的实现都拼足了劲。
在增加人员和设备的基础上,工地上24小时不停工,开挖、回填、碾压、铺设沥青等工序快速稳步向前推进;有时工期忙,白班人员主动加班,把饭送到工地。为了节省时间,大家从施工工艺上想办法、出点子。按照原定方案,道路的污水工程做完之后才能开始做给水工程。但是污水工程中的闭水试验所需时间长,项目部通过方案论证,报相关单位同意,给水管和污水管两个沟槽之间修筑了台阶,实现了同时施工,大大缩短了工期。
市政工程对质量要求高,项目部在这点上做到了“铁腕治理”。每个人员进场项目部严格进行安全技术交底,对施工过程全程指导,出现问题实行一票否决。从开工至今,工程质量得到了参建各方的好评。中牟的地质条件为粉质细砂土,项目部及时成立“提高水泥石灰稳定土一次验收合格率”QC技术攻关小组,通过改变配合比对土质进行改良,选择试验段多次进行试验,最终改良后的土质满足质量要求,被大力推广。这一成果获得中国电建协会QC成果三等奖、河南省建设协会QC成果二等奖。
2014年4月28日,项目部提前2天完成郑开大道北辅道路面铺筑任务;12月18日,两条路一次性通过验收,在中水电路桥履约考核中,四分局承接的标段被列为了全线学习的标杆。
后记
漫步在新建的郑开大道上,美观的路灯亭亭玉立,行人车辆缓缓从身边驶过,一种自豪感油然而生。
四分局中牟项目职工以近几年新分大学生为主,就是这个年轻的团队在一年半的时间里,通过顽强的努力,在所有标段中创下了诸多第一,建设出了让郑州市民交口称赞的工程。凭借在道路施工中的优异表现,该项目又后续承接了人文路跨贾鲁河大桥工程,这座桥建成之后将成为中牟地区的标志性建筑,该桥也是亚洲无背索、斜拉桥中最宽的桥梁。
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