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发布日期：2015-10-09来源：网络来源编辑：靳明伟

[摘要]

　　沉默寡言，但目光坚定;身材瘦弱，却意志坚强。他就是田明昱，中国葛洲坝集团第五工程有限公司重庆三环江綦高速公路项目部经理，正是这个操着浓重四川口音的人扛起了一面 BOT+EPC高端项目的大旗，用一双巧手为巴渝路网编织出一条美丽的线路。

　　　　“一枝一叶”总关情

　　 2013年春节刚过，曾有过多年国内外路桥项目经理工作经历的田明昱被公司任命为重庆三环江綦高速公路项目部经理。重庆三环江綦高速公路工程线路全长 47.788公里，合同金额47亿元，合同工期为3.5年，计划于2016年10月完工。作为五公司首个BOT+EPC项目掌舵人，田明昱感受到肩上担子的重量。

　　 4月的山城春暖花开，田明昱一路风尘仆仆赶到项目部，还未休息就开始着手各项工作。“没有调查就没有发言权，啥事都要做到心中有数。”这是田明昱从事项目管理工作一贯的准则，项目的一枝一叶都成了他关心的对象。他白天组织工程技术人员徒步踏勘全线，了解工程施工全线地质环境，晚上挑灯夜战，认真研读设计文件、图纸、合同条款，做到“知己知彼”。重庆三环江綦项目采用BOT+EPC管理模式，政府投资和自筹资金按股权比例进行投资，项目的建设由项目公司与作为中标人的葛洲坝五公司签订总承包合同，并将部分项目业主职责授权给葛洲坝五公司组建的总承包部行使。这与田明昱之前所管理的项目有着本质的区别，对田明昱来说也是“大姑娘上花轿头一回”。如何适应从单纯施工方到既是投资人又是总承包方的转变，处理好二级管理中总承包部和项目分部关系成为摆在田明昱身上的首个难题。

　　田明昱通过借鉴国内外其他BOT+EPC项目成功案例，大胆推行“总承包部以制度为抓手，项目分部以生产为抓手”的管理方式，总承包部通过监督、管理、服务、指导等方法对分部进行管理，确保整个管理团队责权明确，管理有序，工程顺利推进。项目自2013年4月正式开工后，按照《项目策划方案》，在第一时间完成了项目临建、便道、拌合站等前期各项准备工作，并迅速掀起了施工高潮，2013年完成产值占年计划的131.8%。

　　　　“一点一滴”创效益

　　别看田明昱平时不苟言笑、没有多的话语，但其头脑却像一台高速运转的计算机，每个工程隧洞的环境情况、每一座桥梁的施工方案和策划、每项计划安排，都在他的脑海里反复进行演绎比对，从细节处实现效益的提升。

　　田明昱认为EPC项目最大成本控制点在于优化和永临结合。在确保不降低原设计标准的情况下，大力推进优化设计，使业主与施工单位以及地方政府实现利润最大化成为可能。在永临结合方案实施上，施工完成后临时设施转为永久设施，业主实现了“一次投资，重复作用”的目标，降低了施工总成本，也相应提高了利润。因此，他积极推行项目优化工作的开展，寻求设计优化点，扩大优化项目。

　　 “桥改路”方案在“共赢”思路指导下成功实施。田明昱在认真研究设计图纸后，发现原设计部分桥梁，可以进行优化，起初业主对项目部的整体技术水平和提出的技术方案存在疑虑。田明昱用精准的验算和可靠的数据说话，多次上门与业主沟通，最终说服业主将先锋互通A匝道桥和水井湾大桥桥梁改为路基施工，从而有效降低了工程成本，加快了施工进度，取得了显著的成效。项目开工至今，江綦项目部共提出技术方案34条被业主接受，为工程的整体快速推进创造了必要条件。

　　　　“一针一线”出精品

　　 “蜀道难，难于上青天”，重庆三环江綦高速公路的建设让项目经理田明昱真实地感受到了古人的叹息。在这段不足50公里的高速公路上，主要建筑物除去互通、收费站等，仅隧道就有4座，大中桥更是多达22座，这不仅给工期带来压力，且增大了质量和安全管理难度。重庆市对工程项目推行高标准、严要求，标准化建设要求居于全国领先地位。从项目进场开始，田明昱就强调：“既然重庆标准化建设要求高，那我们就要做出高标准的精品，一定要彰显央企风范。”他专门成立“防坍塌、防坠落、反三违” 专项整治活动小组，全面促进“平安工地”建设常态化，在项目部形成了“实施有规范、操作有程序、过程有控制、结果有考核”的标准化管理体系。在他的带领下，重庆三环项目部向工作高标准看齐，始终以《重庆市高速公路施工标准化技术指南》为标杆，项目临建设施、拌和站、预制厂、钢筋场均严格按照“工厂化、集约化、专业化”的要求进行选址、规划及建设。

　　田明昱强调“质量无小事”。2013年底，项目五分部预制的T梁出现外观质量缺陷，马蹄及腹板位置出现水波纹，腹板上、下砼颜色不一致，受到业主的点名批评。田明昱心中很难受，下狠心严肃追查责任，“不能给公司抹黑”。在极大进度压力的情况下仍然痛下决心停工整顿，将涉事的作业队全部清退，并严肃处理了相关责任人，现场不合格的T梁拆除作报废处理。五分部预制场重新按照首件制程序实施，重新编写施工方案，详细制定科学的工艺流程，包括原材料、拌合过程、浇筑过程等全方位制定方案并上报，认真吸取本次缺陷问题的教训。通过高标准、严要求，江綦项目2013年连续两季度获得重庆市交通委员会质量监督局质量抽查合格率前三名。

　　国家交通运输部工程质量监督局副局长黄勇在考察项目后称赞说：“一路上看了这么多地方，你们这里让我眼前一亮!”中国能建董事长、党委书记汪建平对现场的文明施工、规范化管理给予了充分肯定，集团公司聂凯董事长也对五公司成功探索的这种商业模式多次公开赞扬，同时对田明昱的管理水平提出了表扬。手巧编出好作品，用心方有大作为。田明昱这位全力扛起“创新商业模式、做优高端项目”大旗的先锋官，带领项目部全体职工在巴渝山水间，为重庆路网写下亮丽的一笔，为公司路桥事业再创华彩。