11月18日,从福平铁路传来喜讯,福平铁路最长隧道--高峰山隧道进口段胜利贯通,标志着由中铁二十四局承建的高峰山隧道全线贯通,业主发来贺电表示祝贺。 高峰山隧道全长7562米,是福平铁路最长隧道及控制性工程,地处福建省长乐市境内,进口位于江田镇石门村东南侧,出口位于松下镇首祉村,隧道隧址区属中低山区,山体连绵起伏,山间冲沟发育,多呈“Ⅴ”字型,地势起伏较大,不良地质主要为花岗岩不均匀风化所成危岩、孤石、及崩坡积岩堆,隧道能否顺利贯通,受到业主等方关注。
自开工以来,项目部始终坚持安全第一的方针,采取超前地质预报、红外探水、超前水平钻等各项措施保证安全。项目部积极与业主、设计院、监理共同到现场实地查勘,根据新的地质条件变化,制定新的施工方案,合理安排、精心管理,采取各种有效措施,克服了严重偏压、初支变形大、围岩变化大、涌水量大等诸多施工难题,在施工过程中,部分围岩采用四步CD法和三台阶临时仰拱法。经过全体参建人员历时4年的艰苦拼搏,终于顺利实现了隧道全线贯通,使中铁二十四局在福平铁路建设中取得了标志性胜利,也总结了丰富的施工经验。
据了解,福平铁路(福州至平潭)于2013年10月动工建设,预计于2019年建成通车。该铁路设计为双线Ⅰ级铁路,设计时速达200公里,起自福州站,途径福州南、长乐、长乐东、松下,并经松下建设跨海桥梁最终抵达平潭,线路长度约88.5公里。福平铁路建成后,平潭往返福州市区将缩短近20公里,半小时内可达福州。(吴辉 黄晓梅 庄民群)
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