“儒家圣地”亮剑 “海威速度”称雄

---中交一公局海威公司曲阜市交通基础设施提升工程项目施工纪实

发布日期：2020-08-28来源：中交一公局编辑：张继蕊

[摘要]

　　 “有朋自远方来不亦乐乎。”山东曲阜以圣人孔子故里而闻名于世，中交一公局海威工程建设有限公司以高速度高品质建成曲阜东站东广场而扬名“圣城”。五个月建成曲阜东站文化广场及配套设施工程，投入鲁南高铁运营，创造了“曲阜速度”、“海威速度”，在“圣城”展现了海威公司风采。中共曲阜市委、曲阜市政府感谢函中写道：“中交一公局海威公司做好一个项目，竖起一座丰碑，为曲阜东站顺利开通运营做出了重大贡献，彰显了央企的良好形象。”盛夏八月，中交一公局海威公司曲阜市交通基础设施提升工程总承包部项目经理邢健宝向记者介绍了工程建设情况。

　　

　　 精兵骁将全力推进施工

　　 曲阜市交通基础设施提升工程PPP项目工程包括曲阜东站东广场及其配套道路连接工程和“七路一桥”工程，总投资13.05亿元，建设期2年、运营期12年。项目采用建设-运营-移交“BOT”模式实施，属于“使用者付费+政府可行性缺口补助”类型，由中交一公局海威工程建设有限公司组织施工。

　　 曲阜东站东广场及其配套道路连接工程包括地下停车场、东广场、匝道桥、盛爱东路、杏坛路、盛文路、站东路等工程。“七路一桥”工程包括姚王公路、曲宁公路、曲尼公路、曲双公路张家村至双山口段及支路、曲双公路北复线及支路、第二实小西路工程（静轩东路）、环库南路、钱家村大桥及引道工程。

　　 该项目工横跨整个曲阜市周边地区，线路涉及 30 多个村庄。工程线路较长、结构物分散、工期紧、施工组织复杂、协调工作量大、保通难度大、匝道桥支架搭设纵坡大、曲线半径小等。工程涵盖公路工程、房建工程、市政工程，涉及类型多、范围广。

　　 曲阜东站东广场及其配套道路连接工程是曲阜市重点政治、民生工程，也是鲁南高铁曲阜东站能否按期投入运营的关键。2019年5月，中交一公局海威公司吹响集结号，抽调精兵强将，建立精干、务实、高效项目，在儒学圣城安营扎寨，克服困难，摆开战场，迅速组织施工。半个月完成拆迁、临建，同时展开工程施工。项目秉承“固基修道、履方致远”的企业使命，发扬“自强奋进，永争第一”的企业精神，科学策划、精心施工、弘扬“工匠精神”，以建设品质工程为目标，奋勇前行。

　　 曲阜东站配套工程是海威公司施工的首个高铁车站广场及地下停车场工程，在工期紧、任务重、资金短缺的情况下，项目部每天召开专题部署会，倒排工期，精心部署，全体员工团结一心，统一思想，启动领导班子包保并24小时全天带班、“白加黑、5+2”的奋战模式，加强现场指挥和管理，加大协调力度，加强施工安全、质量管理，项目管理人员紧盯现场，确保施工进度计划完成；制定详细的作业计划及施工方案，落实到施工班组，确保当天任务当天完；科学组织施工，迅速形成大干局面，得到了地方政府的高度赞扬。

　　 “说了算、定了干、按期完”

　　 地下车库是关键节点控制性工程，其基坑开挖土方 32.5万立方米，基坑开挖达8米。项目践行“说了算、定了干、按期完”的建设理念，采用大平行小流水作业施工方法，运用网络计划技术控制施工进度，合理配置机械设备，建立功能匹配、良性循环的施工程序，加大人力及设备投入。施工高峰期，作业人员达1000多人，设备80多台套，确保了工期目标顺利实现。

　　 针对工程施工难点，项目部不断优化施工方案，严抓施工安全质量，以海威公司“十个手册”为抓手，开展“项目质量管理提升”活动，落实以施工计划和施工成本为主线的目标计划体系，深入推进 “334”工程。在施工中，采用高大模板施工和盘扣架搭设工艺、满堂模板支架立柱，将梁、板支架立杆上的纵横水平杆、扫地杆和剪刀撑相互连通、连接形成整体，保证了支撑体系的整体稳定性。严格执行 “三检”制度，对砌体工程施工，采用一铲灰、一块砖、一挤揉的 “三一”砌砖法，做到砌砖时砖放平，“上跟线，下跟棱，左右相邻要对平”。根据工程特点，采用先进的、成熟的施工工艺，实行首件制、试验先行、全过程监控信息化施工。推进全面质量管理，严格按照标准质量体系进行质量程序控制，对施工现场实施动态管理和严密监控，上道工序必须为下道工序服务，确保工程质量。

　　

　　 项目落实“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念，坚持实体工程“优质耐久、安全舒适、经济环保”的目标，做好项目全寿命周期管理中“施工阶段”的安全、质量、进度、成本管控，做到建设标准化、管理信息化、管理精细化、管理规范化，保证工程项目工期、质量、安全、环境及经济等目标实现。项目应用“四新”技术，采用钢筋直螺纹链接技术、聚氨酯防水涂料施工技术等技术，在提高生产力的同时，保证了工程质量。

　　 海威公司党委书记、执行董事刘继先、党委副书记、总经理尉洪利等公司领导班子成员多次亲临施工现场指导工作，项目领导在施工一线指挥，充分发挥党员先锋模范作用，完善质量监督体系，加强质量管控，完成工程节点任务，创造了五个月完成五亿多施工产值的“曲阜速度”，彰显了海威公司实力，树立了良好的央企形象。

　　  打造儒学“仁”道文化

　　 “七路一桥”工程为旧路改造工程，施工不能阻断交通，通行和施工共存。曲阜市创建全国文明城市，对工程工期要求紧，施工区域有鲁皖输油管道、军用通讯光缆等，涉及国计民生、军事安全，协调施工难度大。

　　 海威公司抽调技术强、经验丰富的人员到曲阜项目工作，建立技术管理体系，制定技术管理制度，进行技术管理分工。组织施工方案审查工作，并进行动态管理。结合一公局“334工程建设”，以海威公司“项目管理质量提升”为抓手，以标准化为支撑，建立健全工程质量管理制度，打造精品工程。

　　 曲阜市是旅游城市，交通建设与人文文化相结合，环保要求高。项目践行“创新、激情、品质、效率、合作”核心价值观，精心组织，统筹安排，主攻重点，兼顾一般，确保工期和安全，样板引路，全面创新，优质、高效、安全、快速地完成了施工任务。做到施工方案的先进性、合理性、适用性和经济性，运用平行流水作业，做好劳力、材料、机械设备的综合调配。因地制宜，充分利用当地预制场预制钱家村大桥梁板，节约了成本；在保证质量安全的前提下，项目积极采用新工艺、新技术、新材料、新设备，保证环境及职业健康安全；落实“双18”指标要求，机械验收覆盖率达 100%，提升项目安全管理水平；坚持环保理念，切实做好污染源的控制和治理工作，节能减排，保护环境，维持生态平衡，防止大气污染，打造旅游城市良好环境。在绿化施工中，八个施工队共同施工，采取画网格施工控制质量，加快施工速度，树木做到一夜成行、两夜成排、三夜成林，一次验收合格。创造出了独特的文化意境，盛文路“红梅花飞舞、芳香诗意路”，站东路“玉兰花飞舞，美丽创意路”，杏坛路“海棠花飞舞，万事吉祥路”，盛爱东路“紫叶花飞舞，斑斓幸福路”。同时文化广场的“辟雍杏坛、四书微言、五经大义、泮水复礼”文字艺术，彰显了儒学文化。

　　 诚信采购材料保施工

　　 工期目标、质量目标与成本目标的平衡，是工程成本控制难点。项目加强材料供应工作的“采、供、管、用”各环节的管理，保障供应，开源节流，创造效益。严格执行“双模”采购方式，确保材料单价的合理性。项目部统一计划采购，队伍限额领料，定期盘点队伍库存材料；及时掌握钢材价格动态，有效控制钢材采购价格。根据施工进度要求，提前做好材料合同的报批。严格执行日核算制度，前后场人员加强联动，对已进场材料加强验收，确保进场材料质量合格，数量准确。中交一公局海威公司曲阜交通基础建设提升工程项目总承包部党支部书记周洪说：项目材设部长孙琴是个好管家，一心扑在工作上，生病做手术都在当地医院，没有回北京家。

　　 记者在项目见到了孙琴，一位小巧玲珑的贵州女子，有着十五年工作生涯，说起材料采购和管控，朴实中透着智慧。她讲述了项目采购管控材料的一些做法，材料采购做到“三勤”即“勤说、勤看、勤跑”，项目材料人员根据工程计划，对钢筋、水泥等工程主材，采取当地找、集团网络寻等“货比三家”，降低成本。项目前期资金紧张，材料人员就多跑供货地，与供货商交心，建立长期合作信誉关系，以诚信感动供料商，让其相信施工项目，多方面入手，让供料商供料，做到利益最大化。做好材料价差、量差、入库出库控制，设立监控系统，两人管控，每月盘库，了解盈亏，采取应对措施，保证材料满足工程需要。与协作施工队伍建立良好关系，实行领料委托书制度，限额领料，按工程量给料80%，对钢筋进行二次利用，为协作队伍节约成本。

　　 孙琴部长为了保证材料供应，每天都要核算材料，组织材料进场，工作量很大。她到项目以来，没有夜里2点前睡过觉，很辛苦，但是尽职工作，保证了施工用料，很有成就感。因为工期紧、资金紧张、材料都是一次性投入，没有周转材料，压力很大，她也哭过很多次，也有委屈，为了工程施工，她调整心态，多找几家供料商，让其竞争，分解资金压力，以人格魅力，与供料商建立信任感，说话算话，保证了工程用材。作为一位母亲她说亏欠女儿很多，六岁的女儿在北京家里由奶奶照看，她在山东曲阜项目忙碌，因工程赶工期，材料是关键，她患病于5月15日在曲阜住院手术，24日就出院到工地忙于材料供应了。在曲阜项目像孙琴一样尽职尽责，任劳任怨的人还有很多，有沥青摊铺两天一夜连续干的员工，还有皮肤晒的黑黑的盯现场的技术员......正是有了这样一支特别能吃苦，特别能战斗的项目团队，才创造了工程建设的高速度。

　　 良好信誉赢得新市场

　　 曲阜项目以价值创造为导向，坚持“盯问题、强治理、补弱项”的工作要求，夯实基础数据，全面推动项目管理质量提升。成立以项目经理为组长的目标计划体系小组，全员联动，齐抓共管，由项目全体人员共同组织开展以“施工生产为主线、成本管控为目的”的目标计划管理体系建设活动，结合项目实际情况，制定切实可行的施工生产生产计划，倒排工期，采取“加人加设备”、“24小时作业三班倒”等措施，保证工程进度，在非常紧的时间里完成了“压力山大”任务，将不可能变成了现实，将常规工程做出了不平凡业绩。

　　 有付出就有收获。2019年11月26日，鲁南高铁曲阜东段通车运营，曲阜东站配套设施投入使用。中交一公局海威公司曲阜项目用辛勤和智慧建成了精品工程、放心工程、民生工程，让百姓的获得感、幸福感和安全感全面提升、持续增强，取得了良好的社会信誉，建立了良好的路地关系，树立了良好的企业形象。

　　 曲阜东站配套工程、“七路一桥”项目建设极大的方便了市民出行，获得广泛赞誉，取得了良好的社会效益。项目施工期间，山东省副省长凌文、交通运输厅厅长江成、济宁市副市长张国洲、曲阜市委书记刘东波、市委常委、副市长刘晓林等领导到项目调研指导工作。曲阜东站广场及配套道路代表曲阜市点评项目参加济宁市重点项目现场观摩评比，被评为2020年度济宁市“十佳项目”。曲阜市委和市政府在感谢函里给予了高度评价：中交一公局（曲阜）城市建设投资有限公司、中交一公局海威工程建设有限公司曲阜交通基础建设提升工程项目总承包部全体参建职工发扬“自强奋进、永争第一”的企业精神，践行“说了算、定了干、按期完”的建设理念，克服资金短缺、工期紧张、施工难度大等困难，合理组织分配生产要素，全力以赴保障了工程科学、快速、高效推进，使鲁南高铁曲阜东站文化广场及综合配套设施与鲁南高铁日照至曲阜段开通运营同步投入使用，“七路一桥”交通基础设施提升工程稳步推进，对曲阜市完善交通设施，增强枢纽功能发挥了重要作用。曲阜市委、市政府对贵公司和曲阜项目部全体参建职工高质量实施建设任务给予充分肯定，向贵公司为曲阜市建设发展做出的重大贡献表示衷心的感谢！

　　 “梅花香自苦寒来，宝剑锋利磨砺出。”项目曲阜东站配套工程施工“高支模施工方案”获得中交一公局集团第二届创新创效论坛优秀施工方案，“提高地下车库框架柱施工质量合格率”成果获得局优秀QC成果，“一种建筑施工用垂直度检测设备”获得国家实用新型专利；项目团支部获得“五四红旗团支部”称号；项目职工获得公司青年岗位能手。项目职工在公司经营、测量、物设、试验技能比赛中取得三等奖、二等奖、二等奖、优秀奖好成绩。项目推进“12315”人才培养计划，全面助力人才培养工作,干好一项工程，培养一批骨干，曲阜项目为公司培养输出项目副职领导4人，5人进入后备干部库。

　　 曲阜项目践行“全要素全过程”管理理念，全过程动态跟踪和调整“全生命周期策划”、“设计超前策划”，高效精准推进融资工作，做精做全预算审计工作，实现项目创收创效和区域滚动发展的目标。在局“强好优”战略新格局引领下，遵循“11115”工作方针，聚焦公司“双百亿”目标，做好滚动开发。完善PPP托管项目安全管控体系，深化“三基三全四化”工作。深耕曲阜市以及济宁市市场，利用与地方政府的良好合作关系，做强区域市场，以良好社会信誉赢得新工程。2020年5月19日，中交一公局集团和海威公司联合体成功中标“曲阜市城区市政设施改造提升工程PPP项目”，为海威公司在曲阜市以及济宁市区域滚动发展开创了良好局面。

　　 “天行健君子当自强。”2020年，中交一公局海威公司曲阜项目全体员工坚定信念，团结奋进，坚持“以人为本、服务客户、科学管理、创造精品”质量方针，牢固树立质量安全意识，环环紧扣抓质量，层层落实抓安全，抢工期、抓进度、保质量、重环保，科学公正、严谨规范、诚信服务、持续改进，防疫、施工两手抓，两手硬，践行“建好一个工程、树立一个品牌”理念，再接再厉，快马加鞭，加快“七路一桥”施工，在儒学圣地再创佳绩。（记者 常魁星）

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　（记者 常魁星）

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

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