第三章 研究过程

发布日期：2015-01-20来源：本站编辑：宋珍珍

[摘要]

　　(一) 进度计划

　　本项目起始计划为2010年02月～2012年05月。实际完成时间至2012年12月。按照项目设计，整个计划划分为六个阶段开展工作：

　　1.第一阶段：准备阶段(2010.2～2010.4)

　　(1)调研各单位已有的科技成果及课题承担能力，进行统计分析及汇总;

　　(2)根据调研情况拟定项目的详细实施工作大纲，初步确定项目研究内容、工作分工及阶段完成计划方案等。

　　(3)各承担单位上报任务分解落实计划。科学技术部初审，项目负责人终审确定。

　　2.第二阶段：实施阶段(2010.4～2010.8)

　　(1)进行体系建设;

　　(2)制度修订及优化。

　　3.第三阶段：实施阶段(2010.4～2011.4)

　　(1)按进度计划实施阶段，确定2010年录入技术质量集约化信息平台的阶段成果;

　　(2)录入成果。

　　4.第四阶段：实施阶段2011.5～2012.7

　　(1)确定2011年录入技术质量集约化信息平台的阶段成果;

　　(2)录入成果。

　　5.第五阶段：总结评比阶段(2011.11～2012.5)

　　(1)内部验收;

　　(2)优秀总结评比;

　　6.第六阶段：成果应用阶段(2012.12～2014.1)

　　总结研究成果，撰写研究报告。

　　(二) 实施过程

　　1.第一阶段：准备阶段

　　2010年4月，课题组完成了《技术质量集约化管理》工作任务分工

　　《技术质量集约化管理》工作任务分工

　　2.第二阶段：实施阶段

　　(1)成立施工技术研发中心和试验检测公司

　　中交路桥成立并逐步扩大企业施工技术研发中心的规模。制定了强化施工技术研发中心人才，服务于企业的发展战略。加强技术支撑体系建设，夯实技术创新的物质基础，保障物资设施，软硬件设施配备满足需求。

　　要求企业所属各项目部每年选派5-10人到研发中心工作，期间，由研发中心统筹安排，实行研发人员轮换机制。既保证了人员的稳定性和持续性。又带动了一批技术人员的快速成长。从而更好地服务于工程项目。

　　2010年-2011年建立健全了路桥建设(贵州)试验检测公司组织机构，进一步完善了试验公司的管理制度和工作流程，规范行为准则，使各项管理工作更加标准、规范。

　　2012年完成了升甲工作，于5月11日获得“公路工程综合甲级”等级证书。

　　(2)完善相关的管理制度和工作流程。

　　2010年，相继出台了《路桥集团国际建设股份有限公司施工技术方案集约化管理办法》、《路桥集团国际建设股份有限公司施工技术研发中心管理办法》、《路桥集团国际建设股份有限公司施工技术研发中心施工方案编制管理办法》等制度。中交路桥科学技术部进行了专项汇报，并行文下发至所属各单位。

　　(3)2010年5月，课题组完成完成技术资料库架构的设计工作。

　　技术质量资料共享平台设置在工程项目管理系统—综合管控—技术质量管理下，以各单位为组织树，如下图：

　　按照公路、铁路、市政、隧道、水工、施工技术指南、近十年(2000-2009)年常规项目施工总结、近十年(2000-2009)年科技成果、质量案例库及其他类别进行资料分类归集共享。

　　(4)项目组完成了将阶段性成果，并纳入技术质量信息化平台。

　　2010年至2011年，经课题组反复的讨论、修改、优化，相继完成了46项研究成果，详见下表。

　　2010年度技术质量集约化阶段成果汇总



2011年度技术质量集约化阶段成果汇总

　　(5)优化过程

　　在信息系统上增设质量案例库模块，各单位在系统中及时上传质量事故、质量问题、质量亮点等典型事例，达到资源共享学习的效果，并适时从中选取典型质量案例组织学习交流。

　　版权声明：本文系工程建设网独家稿件，版权为工程建设网所有。转载须注明来源及作者，否则将追究法律责任。

【相关阅读】

• 岳口汉江特大桥主塔成功封顶
• 中建-结构转型
• 中建-结构转型
• “求之于势” 的方法论
• 创新红利要靠“精耕细作”—浅析武汉四环线高速公路商
• 融资创新： 以小资金撬动大项目