多项目管理的实施效果

发布日期：2014-09-23来源：本站编辑：钟晓颜

[摘要]

　　有效协调各项资源，提升了管理效率

　　有效提高了船机的使用效率，充分释放了大型专业化预制场的规模优势。自2005年以来，一航局一公司先后投资10亿元购买了“天威号”起重打桩船等43(台)套大型船机设备，在中国沿海地区投资建设了8个大型专业化预制场，有效降低了工程成本，提高了盈利水平。目前一航局一公司全员劳动生产率已经达到308.5万元/人.年，产值利润率为3.68%，显著高于国内同级公司20.25万元/人.年和2.71%的水平，企业的核心竞争能力得到进一步提升。

　　保证了企业的快速发展

　　有效化解了市场不稳定和不连续的风险。通过强化多项目管理，一航局一公司的生产经营能够广泛辐射到国内各经济区域，生产经营规模连续多年快速增长，是中交集团基建板块三级子公司中规模最大、效益最好、管理水平最高的公司，经济效益在国内同级公司中保持领先水平。（见下表）
 

中交一航局一公司实施多项目管理以来经济技术指标

　　打造了一批精品工程，提升企业形象

　　有效提高了公司的施工生产能力。一航局一公司先后参建了东海大桥、杭州湾大桥、京沪高铁、港珠澳大桥等一系列社会影响巨大的国家级重点工程。此外，承建的黄骅港煤码头被专家誉为“具有国内领先水平的样板工程”、营口港鲅鱼圈四期54-56号泊位工程治理质量通病经验向全国广泛推广，天津港北港池集装箱码头三期工程创造了永载史册的“滨海速度”，企业的社会形象得到进一步提升。

　　为经营结构调整提供更有力支持

　　一航局一公司于2007年开始实施经营结构调整，提出了综合型国际化的发展方向，将海外工程和铁路工程作为重点发展的两大领域。由于一航局一公司实施多项目管理模式，节省了大量人力资源，可以将尽可能多的中层领导和技术管理人员投入到铁路和海外工程。2007年至今，一航局一公司先后中标4项海外工程和3项铁路工程，经营份额超过80亿元，经营结构调整战略得到稳步实施。

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