深圳-中山跨江通道S03标项目—中铁隧道局集团
项目特色及观摩亮点
(1)通过视频、模型、体验馆等方式，系统、直观了解深中通道：继港珠澳之后又一世界级超大的“隧岛桥”集群工程；创下世界最高海中大桥、最大海中锚碇、首次采用浮运安装一体船进行沉管隧道沉放等“八项世界第一”；
(2)实地观摩海上围堰、钢板桩等水工施工现场，沟通交流：海上陆域形成、软基处理、海上围堰及深基坑、大体积混凝土沉管结构混凝土浇筑等工艺技术；
(3)安全教育培训体验馆、安全指挥中心：告别说教，亲身体验；人脸识别系统、全场全覆盖监控、违规积分制管理；
(4)钢筋加工中心、混凝土输送中心：国内最先进设备、最新技术，建立“风冷+水冷+冰冷”新工艺的低温混凝土生产线。
一、工程概况
工程由东人工岛、岛上主线隧道与堰筑段隧道、机场互通匝道隧道、救援码头、岛上建筑及岛内道路、市政、园林绿化和中山马鞍岛营地工程等组成。合同造价： 32.23亿元、合同工期：60个月。
二、沿江高速桥墩保护
1、钢管桩免共振及钢板桩静压植桩施工工艺
沿江高速桥变形控制要求高，其桥墩水平位移控制值为5mm，竖向位移控制值为10mm，因此保护桩成桩工艺的选择是本工程重点。成桩工艺经项目广泛的市场调研后，确定采用静压植桩工艺施作钢板桩，免共振工艺施作钢管桩。在正式施工前先进行小范围的工艺试验，验证可行后再大面积施作。
2、钢管桩焊接-自动焊接机器人
东人工岛沿江高速桥墩保护施工中，钢管桩竖向环形焊接面临焊缝质量要求高、任务量大，桥面净空限制等条件，需要在海上竖向对接，具有焊接难度大、风险高、焊接时间长的技术难题。自动焊接机器人具有操作方便、重量轻、密封性好、可重复使用、安全可靠和性价比高等优点，一是全自动焊接技术有利于提高工艺标准，焊接质量更好；二是全自动焊接技术推广应用能够提高焊接工效，减轻工人的劳动强度；三是工效、材料、焊接合格率、焊接质量、人工投入等方面综合经济效益更高。
3、沿江高速保护施工-桥底防碰撞报警系统
沿江高速桥墩保护钢管桩施工过程中，项目部研发桥底施工防碰撞报警系统，在与桥梁结构距离小于2.5m时实时显示净距，并同步语音报警，防止对桥梁碰撞破坏。具有操作方便、安全可靠和性价比高等优点。
4、钢管桩吊装-半自动脱钩装置
沿江高速桥墩保护钢管桩施工过程中，项目部研发钢管桩吊装半自动脱钩装置，具有操作方便、安全可靠和性价比高等优点。
5、钢管桩焊接-多功能导向防风操作平台
导向及防风一体化装置具有定位导向作用，提供对接平台，方便人员操作，焊接过程中防风确保焊接质量等优点。一是结合定位导向、操作平台、防风等多种功能，解决了钢管桩施工中定位、操作、焊接等困难；二是所有盖板、隔板均设计为可拆卸拼装式活动连接，根据现场需求不同，采用不同的拼装方式，灵活简便；三是通过拆卸拼装，形成组合空间，为钢管桩焊接提供了有效的防风屏障，确保焊接质量。
三、复杂海域超大悬臂钢板桩施工工艺
钢板桩设计桩长27～35m，清淤施工完成后，钢板桩桩顶到土层距离15～18m不等，悬臂较长，施工过程中受潮汐、风浪浪影响大，垂直度控制难度大。因此钢板桩采用振动锤施打为主，机械臂辅助的工艺施打。机械臂有效的控制钢板桩施打垂直度，保证沉桩质量。
四、安全教育培训中心
1、安全教育培训基地
本项目安全教育培训基地采用室内建筑风格，整体占地面积约425平方米，单次可容纳43人以上进行参观和培训。
基地划分为多媒体培训阶梯教室和安全体验区。多媒体培训阶梯教室为环形设计风格，包含多媒体动画安全教育、VR多人同步事故体验。采用多媒体教室的观影模式，可同时容纳43人以上进行培训学习。安全体验区包含六大专题，分别为劳保防护专题、消防安全专题、电气安全专题、起重安全专题、仿真安全专题、其他安全专题，共计17项体验项目。，通过亲身体验各种安全防护用品的使用及危险来临时瞬间的感受，来增强施工人员在施工现场时的安全意识。
实地体验项目让安全防护培训更有针对性，不再进行“纸上谈兵”的安全教育，告别说教，亲身体验。将施工安全教育与体验相结合，让安全理念以更感性的方式深入人心。
2、人脸识别系统
本项目采用人脸识别系统对现场全部人员进行实名制管理，人脸识别系统与门禁进行结合，只有在项目部录入实名信息才能够刷脸通过门禁进入施工现场，再者就是与安全教育培训基地进行对接，每个人的信用值为12分，当一个人违规扣够12分信用值后，人脸识别系统将会把这个人进行拉黑，那么他就不能够通过门禁进入施工现场，只有返回到安全教室培训基地进行重新学习，休够12分值后，人脸识别系统将会对其解除拉黑，那么就能够通过门禁进入施工现场作业。
五、BIM在工程中应用
为全面提升深中通道项目建设理念、管理水平、技术创新水平、质量安全水平，全力将项目打造成品质工程，实现智慧交通、绿色交通、平安交通。在充分利用 BIM 技术、物联网、云计算、大数据等信息技术的基础上，中铁隧道集团有限公司以现场需求为导向，探索“互联网+BIM+现代工程管理”发展新思路，助力深中通道工程智能制造、智慧工地建设，将 BIM 技术在设计、施工和运维等各阶段深度应用，打造交通运输行业 BIM 技术应用示范工程。
深中通道BIM管理平台以BIM云服务平台、物联网、通信系统等为基础支撑，对本项目工程进行资源、安全、质量、进度、档案资料等方面的管理，满足本项目各项工程BIM应用要求。BIM技术应用内容如下：
1、可视化
可视化，即“所想既所见，所见即所得”的形式，以三维模型为载体，将几何信息和非几何信息统一到一起,形成一种三维的立体实物图形展示在人们的面前。
2、力学仿真
堰筑段施工期间容易受到台风的影响，为了验证台风对堰筑段岛体的影响，我们用BIM模型进行了力学仿真，利用计算机软件，模拟仿真海浪对堰筑段岛体的影响。
3、信息化
运用信息管理技术是对企业员工智慧、技能的捕捉、传播和利用，把信息与工作、人结合起来，实现显性和隐性知识的共享，运用集体的智慧和创新能力，取得竞争优势，从而实现企业信息资源在商务活动中的最大化利用。
（1）档案管理
深中通道项目是全国电子档案应用项目之一，它的档案管理方法以后在行业内具有典型性和推广性
（2）无纸化办公
BIM平台实行项目各部门无纸化协同办公。办公室应用BIM平台实现项目人员动态管理、会议通知、通讯录、文件收发等；工程部发布现场施工进度、质量问题、质检资料等；安全部发布班组管理、安全检查问题等；物资部、设备部发布材料、设备进场信息等；工经部根据现场进度实时进行验工计价。
（3）班组管理
班组长将每日班组工作情况实时上传手机app端，web端同步手机app端数据，管理人员通过手机app端或web端实时查看班组工作进展。
（4）安全检查
安全员对现场进行检查，检查记录上传手机app端或者web端，列表清晰，检查问题可追溯。
（5）隐患排查治理
安全隐患排查，发布现场安全隐患，应用BIM平台手机app端和web端，及时发现安全隐患及时处理，提高现场施工安全。
（6）进度管理
中铁隧道集团BIM管理平台，采用最新的IT技术，并融合先进的项目管理思维方法和知识体系，具有高度的灵活性，以计划→协同→跟踪→管理→控制→积累为主线，促使企业的项目进度、费用和资源投入情况等得以平衡。
手机app端计划完成实际时间反馈到总计划，若时间完成时间滞后计划完成时间，该计划将出现预警标志，提醒计划制定者及时加快现场进度或者调整计划。
六、两个中心
1、混凝土输送中心位于机场航道下方，主机楼和骨料仓采取钢结构全封闭模式，杜绝粉尘对机场航道的影响：
2、由于本标段有大体积混凝土浇筑，规定混凝土的入模温度控制在28℃，混凝土出机温度控制在25℃，建立了水冷+冰冷新工艺的低温混凝土生产线。
3、场内四周设置排水沟，在排水沟终端设三级沉淀池和搅拌池，并配备固液分离设备与压滤设备。沉积后的水检验合格后可循环使用。
4、固体废弃物处理：固体废料主要是搅拌机和运输车清洗产生的砂石和泥浆。经专用设备进行砂、石分离处理，产生的粗、细骨料可以根据实际情况应用到预拌混凝土生产中，配置砂石分离机+压滤机的方式，将清水和废渣快速分离，处理效率高。
5、ERP管理系统：管理软件（ERP）与手机、GPS终端、智能感应设备、LED显示屏、场地摄像头等硬件设备对接，实现搅拌站人、财、物实时监管，结合智能调度系统、企业OA系统，实现无纸化调度生产，有效提升生产响应效率20%，降低管理成本，系统与搅拌站工控软件、BIM技术实现对接，中心控制室内可显示。
6、搅拌站远程控制系统：主要功能是实现搅拌站无人值守、远程操作的目的。通过分布式网络架构，全数字传输，通过光钎连接，可实现远程控制。
7、搅拌站生产数据监管系统
可实现与工控软件对接，实时采集生产信息（含配合比），并汇总整理、分析报警，拟定报警分发级别。使用者可使用任何操作系统的计算机访问系统，也可以使用移动设备（智能手机、移动计算机等终端）访问系统，用户可以随时随地掌握混凝土生产的动态信息。
8、物料通（基于地磅）系统：此功能主要通过地磅实现混凝土输送中心物料收、发、存、核销，自动形成相关台账和分析报表。并与工控软件对接，可实现半成品生产管理和工程部位核算，实现输送中心物资信息化管理。
9、视频监控系统：此功能主要为满足现场作业视频监控要求。对控制室工作人员，料仓堆料情况、进场原材料等进行全面远程监控，通过LED屏幕在中心控制室体现，可实现数据信息的传输。
钢筋加工中心：
1、智能锯切机器人GJW150C：GJW150C生产线主要用于将直条钢筋进行高质量的定尺锯切、输送、存储及加工。该设备具有产量大、加工精度高、自动化程度高、操作故障率低、节约材料、消耗低等显著特点。采用流水化的设计理念，原料经储料平台输送至锯切主机并完成高速锯切（采用锯切的加工模式可避免钢筋马蹄形切口，便于后期的套丝作业）。
2、集成化钢筋笼焊接成型机器人HL1500E-12(自动焊)：采用自动焊接的作业模式，可加工桩基直径为0.8-2米、长度为12-米的钢筋笼（直径和长度可定制），配斜坡自动上料机构，采用伺服驱动加工精度高、劳动强度低、生产效率高。
3、线材弯箍机器人+自动收集机械手：采用机械人手臂与弯箍机设备进行联动组合配置，通过程序的的衔接控制，由机械手臂自动对箍筋成品进行抓取，并逐个放置到到专用的箍筋收集辊道，实现箍筋的自动收集和输送。
4、斜面式棒材钢筋弯曲机器人G2W50：该款设备主要适用于棒材钢筋的箍筋加工生产，独特的平面机身构造可以实现与钢筋剪切设备的无缝对接，借助航吊等辅助设施可实现剪切弯曲的无缝对接。该设备拥有能在一个工作单元内同时进行多向弯曲，两个弯曲主机同时工作，大大提高效率 。采用国际高端品质的PLC及CNC控制，加工设置操作十分简单，可储存多达上百种图形。
5、液压式棒材剪切机器人GJW150B：数控移动式棒材剪切生产线采用进口人性化工业计算机控制，设有触摸控制面板，操作简单方便。可剪切钢筋直径10-50mm，全方位适用于I、II、III、IV级带肋钢筋，是一款集高质量剪切、输送、存储、加工为一体的全自动钢筋加工生产线。
6、MES系统管理：管理软件（MES）与数控钢筋加工设备、LED显示屏、场地摄像头等硬件设备对接，实现钢筋配送中心人、财、物实时监管，实现无纸化订单生产，有效提升生产效率，降低管理成本。该系统要能与BIM实现对接，能够让数字化信息直接从BIM直接导入，避免二次翻样和成型钢筋生产参数信息的二次录入，大大提升了工作效率。
7、BOM清单系统为MES系统的清单系统部分，能够根据生产产品类型及数量反推出需要的原材料数量及规格，生成原材料清单，实现原材料上料的智能管理。
