转型升级正当时

　　国家经济发展进入新常态，正从高速增长转向中高速增长，在这种大背景和大趋势下，如何认识新常态、适应新常态、引领新常态成为建筑施工企业的重大发展课题。结合中铁电气化局的实际，我谈几点认识：

　　善于从市场变化趋势中捕捉商机。变化就是机遇。当前建筑施工企业发展面临很多有利条件，按照基建市场与宏观经济逆向运行的规律，建筑市场仍然有较大的发展空间和较长的发展周期，但强投资、高增长的模式不会出现，将转向政府主导的基础设施投资可持续、稳增长模式。我们要时刻关注市场的重点、热点变化，围绕国家将重点实施“一带一路”、京津冀协同发展、长江经济带三大战略，调整企业市场布局和业务结构，从中捕捉发展机遇。从轨道交通行业发展层面看，2015年及“十三五”期间，中国铁路依旧保持高位建设速度，尤其以城市为中心的区域性城际铁路、城市地铁发展充满活力，潜力巨大。这对我们是一个新的机遇。

　　能够从自身优势分析中精准定位。专业就是优势。在经济新常态下，市场竞争逐步转向质量型、差异化为主的竞争;企业生产小型化、智能化、专业化将成产业组织新特征。对施工企业来讲，差异化竞争将成为避免“同质化”市场竞争的重要策略。因此，选择一种适合自身的“专业发展、相关多元”发展战略，对新常态下每个企业发展至关重要。中铁电化局在多年实践中掌握了高速、重载和电气化铁路提速设计、施工技术，掌握了山区、平原、高原、高寒、沙漠、大风等环境中电气化铁路建设的关键技术，并在城市轨道交通机电设备系统中奠定了行业领军优势。为此，我们的发展战略定位是打造国内领先、国际一流的轨道交通系统服务提供商。我们认为轨道交通电气化技术是企业的专业优势，这种战略定位符合自身实际，有利于我们进一步扩大专业发展优势。

　　确保在稳增长基础上提升质量效益。经济新常态的总基调是稳中求进，中心是提高经济发展质量和效益，发展方式将由规模速度型粗放增长转向质量效率型集约增长。稳增长是企业形成发展新常态的基础，只有保持稳定的市场规模、稳定的安全形势、稳定的工程质量、稳定的内部管理，才能实现“行业优势稳固、发展态势稳健、品牌信誉稳升、综合实力稳增”的新常态发展。做大规模的冲动往往是企业发展的大忌，规模盲目贪大求快就会为企业发展带来风险。近几年来，中铁电化局的发展规模始终保持在300亿至400亿的合理区间，与企业的资金、资源、实力相匹配，努力把企业做精、做专、做强，项目投标时甄选，不投亏损标、垫资标、带病标，项目实施过程精细化管理，不断提高了企业的发展质量和效益，有效规避了企业风险。

　　以创新为动力促进企业发展转型升级。新常态下经济发展动力正从传统增长点转向新的增长点，关键要找准技术创新切入点，才能发挥新的增长点对产业转型升级的促进作用。因此，面对严重的充分竞争、同质化竞争的市场格局，施工企业单纯依靠施工技术求发展，只会使发展之路越走越窄，因为施工技术容易模仿，市场门槛和技术含量都较低，企业创利日益艰难。未来施工企业的出路，一定要发展系统集成技术和先进产品，以此推动企业创新发展，引领行业技术进步，促进产业转型升级。通过深入调研分析，我们认为“安全、智能、环保、节能”将成为轨道交通行业技术发展的主流趋势和技术创新的切入点。为此，我们对自身技术结构体系认真分析，并通过与国内外同行先进企业的系统性对标，廓清了各种技术的提升方向和空间，分别采取“优势技术再创新，引进消化吸收再创新、系统集成再创新”三种主要创新方式，努力强化优势板块、提升弱势板块、培育支撑板块、发挥链条优势，提升系统集成能力，促进轨道交通机电系统技术水平整体性再跃升，形成“发展高端产业，依托技术创新，做强工业产品，带动基建领域，延伸服务行业”的良性发展格局，推动集团从项目管理型企业向科技创新型企业转变。

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