3月1日,二十二局四公司施工的京沈客专辽宁段TJ-13标沈阳西站、蒲河特大桥等迎来了联调联试电力列车、检测列车、动检车,首次对轨道、接触网及电务设备状态进行检测,这标志着京沈客专辽宁段联调联试工作正式拉开惟幕。 京沈客专辽宁段联调联试工作预计将于今年下半年完成,标志着京沈客专辽宁段进入了交工验收的决胜之年。
京沈客专是我国中长期铁路网规划“四纵四横”主骨架中京哈高速铁路中重要的组成部分,全长698公里,设计时速350公里/小时,通车后北京至沈阳的运行时间将缩短至2.5小时。同时此次联调联试和综合试验是为京张铁路进行技术储备,京张铁路是为2022年北京冬奥会提供交通支撑的重要项目,代表了中国高铁的智能化水平。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
工程建设网首页 | 关于我们 | 联系我们 | 管理案例 | 会议活动 | 施工企业管理杂志 | 我要投稿
版权所有:北京华信捷投资咨询有限责任公司《施工企业管理》杂志社
地址:北京市丰台区南四环西路186号汉威国际广场二区9号楼5M层西区邮编:100070电话:010-68520349传真:010-68570772E-mail:sgqygl@chinacem.com.cn
京公网安备 11010202007072号 京ICP备09092133号-1 Copyright ?2000-2015 工程建设网 保留所有权利