1月2日,由河南省收费还贷高速公路管理有限公司牵头的兰考至原阳高速公路封丘至原阳段PPP项目正式出炉中标结果,该项目由中国铁建投资55亿元,同时中铁十九、二十三局集团联合体成为中标人。 据悉,该项目概算总投资约为55.4亿元,线路全长约67.06公里,起点位于封丘县东接大广高速公路(G45),沿黄河大堤北侧向西延伸,经封丘县城南,原阳县城南,止于京港澳高速与原焦高速交叉枢纽互通式立交处,全部位于河南省新乡市境内,其中封丘县境长约28.57公里,原阳县境长约38.49公里。主线技术标准采用设计速度120公里/小时,双向四车道,路基宽度为27米。封丘南互通立交连接线建设里程6.1公里,原阳南互通立交连接线5.7公里,技术标准均采用设计速度80公里/小时,双向四车道,路基宽度为25.5米。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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