12月24日上午10时整,伴随着一台小松挖掘机沿施工便道挺进新建崇礼城际铁路孙家庄隧道进口开始清表施工,标志着由二十局集团承建的2012冬奥会配套工程崇礼城际铁路二标主线工程正式开工建设。
据悉,崇礼城际铁路处于河北省张家口境内,南起在建京张高铁下花园北站,途径下花园区、宣化区、赤城县、北迄崇礼区太子城奥运村,是京津冀地区城际铁路网的重要组成部分,设计为250公里/小时,双线高铁,全长52公里。建成后将作为2022年冬奥会重点配套交通工程,与京张高铁一起形成北京市区至崇礼赛区最便捷、快速客运通道。也对崇礼区加快融入首都经济圈,实现京津冀协同发展具有重要意义。
二十局二公司施工的二标工程正线全长30.02公里,处于宣化区、下花园区境内,全线跨两镇四乡18个行政村,其主要工程包括桥涵39座、隧道2座、路基土石方约516万立方、预架梁520孔、正线铺轨104.93公里,合同工期37个月。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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