近日,从中国铁建股份有限公司获悉,由中铁十六局集团四公司承担建设的成贵高铁四川段第一长大高瓦斯隧道——老房子隧道5日顺利贯通,为2019年底建成通车创造了良好条件。 中铁十六局集团四公司成贵高铁项目部总工程师周明介绍,成贵高铁老房子隧道全长6423米,是成贵高铁四川段控制性工程。由于整个隧道都为高瓦斯施工,安全风险要求严,技术要求高,施工工艺复杂。项目在施工过程中通过积极推行和使用新技术、新工艺、新材料、新设备,特别是防水板超声波焊接工艺等,隧道安全质量和施工效率得到了很大提高。成贵高铁设计时速250公里,起于成都市,抵达贵阳市,与贵广客专连接,是四川南向最快捷的通道。成贵高铁全线建成后,成都到贵阳将从12小时缩短至3个小时,至广州仅需7小时。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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